巴拿马运河的许多生命

2019-02-26 03:08:01

在预计到2014年其百年诞辰,巴拿马运河与第三套船闸将于2016年生效的近7十亿欧元的扩大的施工调试,于2007年开始并允许载有12,000至15,000个集装箱的船舶通过,现在已经落后于5,000个在1914年8月,九点半15,通过巴拿马地峡通过运河,它连接苏伊士主要水道的万神殿的第一船!事实上,SS安康,携带水泥,只有第一个客户,因为这是亚历山大拉谷谁提出,穿越试验基础上,首先从1月7日...费迪南德·莱塞普(1805年至1894年)已经设法通过苏伊士运河打破,1857年和1869年之间它设置它的目光投向巴拿马,一家美国公司的地峡与1855年铁路法国工程师,吕西安·拿破仑·波拿巴的Wyse,(1845年至1909年),已经探讨了1877年的峡部(与地理学阿尔曼德·雷克拉斯 - 1843年至1927年),并与哥伦比亚谈判经典的特许经营权,纯粹的技术和资金,从1878年一个学术会议,于1879年在巴黎举行,批准利蒙湾冒号(大西洋一侧)和巴拿马湾(太平洋一侧),以莱塞普之间的72公里运河工程没有灯光的运河巴拿马海洋运河的通用公司由费迪南德和他的儿子查尔斯德莱塞普斯于1880年建造她购买慧智合同(93000000法郎),问题股,尤其是在几个学期,债券的巨大总数的8.5亿金法郎从1881年3月开始,法国工程资本在八年内动员起来提取7500万立方米失望反映了这种不成比例: